
下降液壓油缸故障率的有用措施
發(fā)布時(shí)間:2023-07-03
為了能有用的下降液壓油缸的故障率,要了解液壓密封件的幾種狀況。密封件在沒(méi)安裝時(shí),有四個(gè)尺度,分別是密封件根部的內(nèi)徑、根部外徑,唇口的內(nèi)徑、唇口外徑。密封件安裝到溝槽內(nèi)還未作業(yè)時(shí),溝槽尺度不變,而密封件的尺度現(xiàn)已悉數(shù)改變,四個(gè)
尺度為密封件根部外徑,外唇直徑同時(shí)改變?yōu)闇喜弁鈴?;?nèi)唇直徑為活塞桿直徑,根部?jī)?nèi)徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。
當(dāng)液壓油缸開(kāi)始作業(yè)起壓力時(shí),密封件的作業(yè)狀況為:內(nèi)、外唇口緊貼內(nèi)、外壁向后微動(dòng)。密封件根部向后擠壓,跟著壓力的增大,液壓油對(duì)密封件的作用力也加大,密封件的全體變形量也加大。當(dāng)作業(yè)周期完成,油缸無(wú)壓力時(shí),密封件又恢復(fù)成原狀。重復(fù)變
形,重復(fù)恢復(fù),直到密封件雙唇有用量悉數(shù)損失,密封件才損壞。
其次,需要將液壓油缸溝槽尺度公差與密封件的配合。往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的形式許多,常見(jiàn)的有L型、U型、V型、與Y型等,其形狀多為唇形密封。往復(fù)運(yùn)動(dòng)唇型密封相當(dāng)廣泛地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸內(nèi)。
這種密封件受壓面呈唇型,在安裝時(shí)有很小的過(guò)盈量,使唇緣與密封面充沛觸摸,產(chǎn)生密封作用。當(dāng)油缸作業(yè)時(shí),跟著壓力的升高,其觸摸力與觸摸面積增大,密封功能隨壓力增大而進(jìn)步。而在油缸回程時(shí)壓力下降,觸摸面積與觸摸力下降,密封功能隨之下降。
